Сергей Сироткин

Опыт:

Сергей Сироткин начинал с картинга, в 12 лет выиграл первый крупный приз — автомобиль «Субару».

Набирать очки гонщик начал с Italian Formula Abarth, где стал вторым в личном зачёте. В 2011 году победил в европейской Formula Abarth. В 2012-м он уже бронзовый призёр европейской Auto GP, в 2015-м — бронзовый призёр «Формулы-2».

Когда ему ещё не исполнилось 18, подписал контракт с Sauber. Позднее был тестовым пилотом Renault. В 2018 году провел полный сезон в составе Williams. Был резервным гонщиком McLaren и Renault.

Участвовал в разработке российского прототипа автомобиля BR1, предназначенного для гонок на выносливость.

Открыл гоночную академию, носящую его имя, запустил первую в России учебно-спортивную программу по подготовке картингистов. В «Академии S35» обучают навыкам пилотирования, которые помогут побеждать. Цель академии Сергея Сироткина — взращивать профессиональных пилотов и доводить их до «Формулы-1» и других ведущих чемпионатов.

Объявил о завершении карьеры гонщика в октябре 2022 года. Назначен исполнительным директором Российский автомобильной федерации.

Достижения:

• Повторил успех Виталия Петрова и Даниила Квята, став действующим пилотом команды высшего дивизиона. Первый россиянин в Williams.

О чём рассказывает:

«Формула-1» не только спорт, но и крупный бизнес. Гонщики связаны строгими обязательствами, прописанными в личных контрактах. С каждым годом корпоративные стандарты становятся всё строже. Покинув «Формулу-1», Сергей Сироткин высказывает своё мнение о том, как развивается этот бизнес и как представители из России могут в нём участвовать.

Раскрывает суть и детали экосистемы «Формулы-1», рассуждает об устройстве болида и ощущении скорости, делится своими впечатлениями от работы с разными командами, формулирует, что значит для него ментальная готовность и как эффективно работать в условиях экстремального давления. Развенчивает миф о том, что побеждают самые физически сильные гонщики, говорит о парадоксах автоспорта.